Maglownica bez wspomagania ... e30

[KubusE30]

Mam problem z maglownicą(wersja e30 bez wspomagania). Na przeglądzie okazało się że są na niej delikatne luzy. Idzie to jakoś samemu rozebrać i naprawić czy raczej ciężka sprawa? Bo koszt regenerowanej maglownicy to ~500zł. A i jeszcze jedno pytanie; czy po wymianie magla trzeba wymieniać końcówki drążków kierowniczych? Na początku myślałem że to one, ponieważ były delikatne luzy na kierownicy, ale okazało się że to niestety przekładnia...

[CmK]

To normalne. Nie musisz jej nawet wyciągać.

tą śrubą możesz zlikwidować luzy tylko musisz delikatny zostawić, jak za mocno skręcisz to kierownica nie będzie Ci odbijać przy skręcie. Najlepiej żeby druga osoba delikatnie ruszała kierką a druga skręcała luz. Wcześniej zwróć uwagę czy luzu nie masz na krzyżaku drążka kierowniczego.

[CincinCm]

I rób małe obroty przy regulacji
Niewielki ruch kluczem i kiera może zupełnie nie odbijać

[KubusE30]

Czyżby było to aż takie proste? Muszę to sprawdzić i dam znać co i jak. Po prostu są z obu stron takie delikatne luzy że, poruszając podniesionym kołem słychać takie "tyknięcie". Podczas jazdy raczej cichutko chyba że wjadę na raz dwoma kołami w dziurę,albo w jakąś poprzeczną nierówność.

[Pietrek]

Nie masz zwyczajnie wywalonych drążków kierowniczych? (nie, nie końcówki)

[KubusE30]

Chodzi Ci o te miejsca na których jest taki jakby gwint? Siedzą sztywno.

[Pietrek]

Chodzi mi o przeguby kulowe drążków kierowniczych, pod gumową harmonijką.

[KubusE30]

U mnie to wygląda tak. Da radę regulować luz?

[kamil7s]

W razie gdyby nie dało się to mam taką maglownicę w stanie bez luzu i mogę poratować.