Wysokie ci?nienie w uk?adzie ch?odzenia

[mateusz1900]

Mam trochę nietypowy problem... Pacjent e30 M52B28, chłodnica nowa Nissens, pompa wody nowa, układ 100% odpowietrzony. Po odpaleniu w miarę wzrostu temperatury wąż górny od chłodnicy robi się tak twardy, że nie można go ugiąć (poziom płynu w zbiorniczku nie rośnie, tak jakby nie działał zaworek upuszczający nadmiar powietrza). Po odkręceniu korka i opuszczeniu ciśnienia, oraz rozgrzaniu auta do temp ok 90 stopni (płyn w zbiorniczku na ostatniej "kresce") zakręcam korek i mogę jeździć nic się nie dzieje ciśnienie jest takie jak powinno być. Podejżewałem korek chłodnicy więc wymieniłem na ori używkę, później nówkę febi i nówkę behr, na każdym było to samo. Płynu nie ubywa, oleju nie przybywa, nie przegrzewa się więc raczej (mam nadzieje) to nie uszczelka. Wygląda to trochę tak jakby nie było powrotu przy zakręconym korku, powrót przy odkręconym jest ok. Najdziwniejsze jest to że stało się tak dopiero po ok miesiącu użytkowania nowej chłodnicy. Czy może to być wina zbiorniczka wyrównawczego?

[muranos]

Mam podobnie w jednej z moich e30. Chociaż wąż daje sie ugiąć. Skoro korek wykluczyłeś to może zalałeś za dużo płynu? Niby nadmiar powinno wywalić ale....

[CmK]

A czy termostat otwiera normalnie? Nie za późno?

[mateusz1900]

Znalazłem bardzo mały wyciek płynu i prawdopodobnie przez to się zapowietrzał (więc nie był jednak w 100% odpowietrzony). Usunąłem wyciek (chyba) teraz jeszcze tylko odpowietrzyć i powinno być ok (tak mi się wydaje)