Wahacz i sworznie

[Control]

Witam. Chciałem wymienić w swojej e30 sprężyny z przodu i z tyłu. Zacząłem od lewej przedniej strony. Po odkręceniu zacisku, jarzma, tarczy, końcówki drążka i stabilizatora przyszedł czas za sworzeń wahacza. Odkręciłem nakrętke i pojawia się problem. Gwintowana część sworznia nie chce iść w dół, próbowałem już dźwigni (zapierając się o dół kolumny i wahacza, druga osoba biła młotkiem przez młotek obok sworznia i nic. Wie ktoś jak jeszcze spróbować? Podczas tego pojawił się drugi problem, w tym sworzniu zewnętrznym poszła guma, wylewa się smar (czy cokolwiek to jest) z niego i guma na drugim sworzniu też pękła. Czy oba sworznie są wymienne? (zewnętrzny wiem, że tak, ale co z wewnętrznym?) Czy może bardziej opłaca się kupić cały wahacz i dać do mechanika, żeby zmienił? Bo samemu chyba bez prasy nie ma się co za to brać. Co zrobić z prawą stroną auta, żeby się tego ustrzec? Czy jak już wymienię sprężyny, ale sworznie dalej byłyby oba z pękniętą gumą to spokojnie mogę jechać do mechanika na wymianę sworzni?

[pawels5]

Jak sworznie są dobre to wymień same gumy. Idź do mechanika, to da ci z rozwalonych sworzni gumkę.

[Control]

Jak się ten ściągacz konkretnie nazywa, żeby takie coś kupić? A te gumy od sworzni będą pasowały z innych aut, czy tylko e30? I co ze smarem w nich?

[pawels5]

ŚCIĄGACZ DO PRZEGUBÓW SWORZNI KULISTYCH. Smar grafitowy do przegubów. Gumy trzeba dobrać pod rozmiar, pasują od innych, w końcu to guma, a nie stal.

[Control]

Pojawił się kolejny problem. Wyciągnąłem kolumne, sprężyne ścisnąłem ściągaczem i nadszedł czas na odkręcenie nakrętki na górze amortyzatora. Wziąłem klucz 8. Przeskoczył. Co teraz? Wiem, że tam się blokuje 8 i odkręca nakrętke 19. Podobno jest do tego specjalny klucz? Tylko co zrobić w sytuacji jak ósemka przeskakuje?

[mmarcel]

Potraktuj to kluczem udarowym, od razu się odkręci.

[Control]

A jakiś inny domowy pomysł? Bo nie mam dostępu do klucza udarowego

[Strzelba]

jak masz amorki do wymiany to przez sprężyna jakimiś szczypcami zaciskowymi przytrzymać i odkręcać
a jak amorki maja zostać to dobrze potraktuj nakrętkę np WD40 i tak samo szczypce zaciskowe ale przez gruba szmatę aby sztycy amorka nie uszkodzić

[Pacher]

Ściągnij te ściągacze ze sprężyny i wtedy spróbuj poluzować nakrętkę amora, jak puści to wtedy ściągnij sprężynę ściągaczem i dokończ odkręcanie nakrętki amora.
Pzdr

[Makaveli]

Ja zawsze łapie trzpień przez jakieś szmaty "żabą" lub "morsem", jak nie chce puścić po strzale z klucza udarowego