Wiadomo idąc za ciosem myślę czy też nie warto by wymienić simmerringu także tego na wale korbowym (choć nie wiem jeszcze czy cieknie, bo nie zdjęta jest jeszcze dolna pokrywa paska rozrządu).
Jak wiadomo na drodze staje najsilniejszy zawodnik czyli śruba na wale korbowym ...i tu toczy się zasadnicze pytanie:
Jak zblokować M20 aby tą bladź odkręcić? ...googlując problem kiedyś ktoś tłoczył temat, że jest możliwość blokady wiertłem gdzieś pod rozrusznikiem ale nikt jasno tego nie wskazał.
*Dodam, że jest to automat oraz także boję się iść tym barbarzyńskim sposobem: czyli beton+rozrusznik+ewakuacja



