[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Przygasanie świateł

Wszystko co dotyczy alarmów, centralnych zamków, oświetlenia itp.

Przygasanie świateł

Post numer:#1  Postprzez pajdon » 7 maja 2008, o 21:03

Witam mam problem światła nie świecą mi normalnie tylko przygasają (migają raz mocniej raz słabiej) dzieje sie z kazdym światłęm kture sie pali .
Co to moze być?
pajdon
 

Post numer:#2  Postprzez neophyte » 7 maja 2008, o 21:24

podejrzewałbym alternator..a dokładniej zbyt słabe ładowanie.jeżeli się mylę to mnie poprawcie..
neophyte
Profesor
 
Posty: 2101
Dołączył(a): 12 lis 2007, o 19:26
Lokalizacja: chojnice
Moje BMW: sc2
Nadwozie: Touring
Silnik: K4M 1,6
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 740
Silnik: MxxBxx

Post numer:#3  Postprzez maaaad » 7 maja 2008, o 21:28

Stawiam na regulator napięcia w alternatorze (wytarte szczotki).
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez tigre0070 » 8 maja 2008, o 14:22

maaaad napisał(a):Stawiam na regulator napięcia w alternatorze (wytarte szczotki).
czy kosztowna? uciążliwa jest wymiana tych szczotek?
tigre0070
 

Post numer:#5  Postprzez szewczu » 8 maja 2008, o 16:34

latwa mozna wymienic regulator bez zdejmowania alternatora z samochodu
szewczu
 

Post numer:#6  Postprzez maaaad » 8 maja 2008, o 16:55

Podobno ciężko jest je wlutować, mi to robił znajomy. W "Sam naprawiam..." doczytałem właśnie, że tam nie można lutować cyną, bo wtedy szczotki byłyby zamontowane "na sztywno". Zalecają wymianę szczotek, jeżeli ich długość wynosi 5 mm albo mniej.
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#7  Postprzez algrab » 8 maja 2008, o 17:40

bez sensu tak dlubac, regulator kosztuje moze 20 zeta - 2 srubki krzyzakiem i wymienione i akumulator czuje sie lepiej

Inna sprawa ze mozna trafic na nowy regulator (ja mialem taki numer), ktory bedzie dawal dobry prad ladowania - a cale oswietlenie bedzie pulsowac w takt obrotow silnika na biegu jalowym. Hmm.
Turn and burn
algrab
Student
 
Posty: 251
Dołączył(a): 13 sty 2007, o 19:44
Lokalizacja: 53.447171,14.553909
Moje BMW: 361
Nadwozie: Touring
Silnik: M40B16
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: E39
Nadwozie: Sedan
Silnik: M62B44
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#8  Postprzez maaaad » 9 maja 2008, o 02:30

algrab napisał(a):Inna sprawa ze mozna trafic na nowy regulator (ja mialem taki numer), ktory bedzie dawal dobry prad ladowania - a cale oswietlenie bedzie pulsowac w takt obrotow silnika na biegu jalowym. Hmm.


Otóż to. Ja kupiłem regulator Helli (46 zł), niby zamiennik, a i tak było źle. No to kupiłem same szczotki (10 zł, o ile dobrze pamiętam) i jest wszystko w porządku.
maaaad
Magister
 
Posty: 1251
Dołączył(a): 6 sty 2007, o 01:45
Lokalizacja: PTU
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Sedan
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE


Powrót do Elektryka & Oświetlenie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości