[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Jaki olej do silnika Mxx ?

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Post numer:#121  Postprzez tigre0070 » 20 maja 2008, o 13:29

ja w e34 miałem castrola :D castrol jest ok , nie wiem skąd taka opinia że na castrolu silnik wyzionie ducha...
tigre0070
 

Post numer:#122  Postprzez DavMc » 20 maja 2008, o 13:43

Menel napisał(a):nowy wlasciciel zmienil olej na nowy i przestalo klepac 8)


a nie wiesz na jaki?
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#123  Postprzez matisik » 20 maja 2008, o 14:57

ponoć własnie po zalaniu 15w50 nie klepie :) ja śmigam na castrol magnatec, taki sam jak pokazałeś i nie ma różnicy... Wcześniej był jakis inny 10w40, przejechałem juz 2kkm na tym oleju i nie ma róznicy :p w weekendc wymiana elementów rozrządu
matisik
 

Post numer:#124  Postprzez DavMc » 20 maja 2008, o 15:51

a czy ktoś jeszcze z was zna konkretne marki i typy olejów po których przestało klepać?
DavMc
Magister
 
Posty: 1218
Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
Lokalizacja: Nysa/Wrocław
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#125  Postprzez abrover » 20 maja 2008, o 16:14

Tak.

Shell Helix Super High Mileage 15W50.

Byłem już załamany, bo nie dało się jeździć, tak mocno walił pojedynczy popychacz na ciepłym.

Zalałem ten olej i WSZYSTKO ustało. Pozostało tylko cykanie. Ciekawe na jak długo.

Z tym że to jest olej mineralny, więc lejesz na własną odpowiedzialność :P Jeżeli chcesz półsyntetyk o tych samych parametrach (w sumie to taki minerał/syntetyk 3/1) to użyj Motula 15W50. Jest droższy, kosztuje około 100 zł, ale to półsyntetyk.

Ogółem może być i 5W50 albo 10W50. Tu chodzi tylko o lepkość na gorąco. Jeżeli komuś klepie na zimno i na gorąco to najlepiej 5W50 :jum:
abrover
 

Post numer:#126  Postprzez ZTJ » 20 maja 2008, o 18:27

abrover napisał(a):to użyj Motula 15W50. Jest droższy, kosztuje około 100 zł, ale to półsyntetyk.


Dla forumowiczów 90zł za 5L + przesyłka :)
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#127  Postprzez Bagor » 20 maja 2008, o 20:16

ZTJ napisał(a):Dla forumowiczów 90zł za 5L + przesyłka :)

Polecam ZTJ. Kupiłem od niego oleje i wszystko bardzo pozytywnie załatwione :cool2:
Bagor
 

Post numer:#128  Postprzez zaba371 » 25 maja 2008, o 12:09

witka jestem nowicjuszem i kupiłem ostatnio e30 318i LPG olej i siltr zmieniłem juz w silniku i niewiem co dalej w skrzyni czy sie zminia czy z dyferze .... itd prosze o pomoc bo na Bmw zabardzo sie neiznam :) a zawsze mi sie podobały te pszczółkiiii :):):):)
zaba371
 

Post numer:#129  Postprzez matisik » 25 maja 2008, o 12:41

w skrzyni olej sie zmienia jak sie ma automat, w moście można producent mówi coś o 30tys km ale mało kto tam zmienia olej. Raczej sprawdz czy jest full i styka. Wymień olej w silniku, filtr oleju i wymień rozrząd, jezeli nie wiesz kiedy byl wymieniany. Jak śmigasz na gazie to warto też świece wymienić i kable, ale to juz droga sprawa.

[ Dodano: 25-05-2008, 12:42 ]
nie zauważyłem wcześniej ale teraz patrze że masz ISa, to problem z rozrządem odpada
matisik
 

Post numer:#130  Postprzez piotrekxxl » 25 maja 2008, o 12:46

Zmień filtr powietrza, paliwa, gazu. W dyfrze i skrzyni wymiana oleju także nie zaszkodzi. Jak to zrobić i co wlać znajdziesz wpisując w "szukajkę" magiczne słowa olej, skrzynia, dyfer lub most...

I ustal jaki masz silniczek bo z Twojego opisu ciężko stwierdzić (M40, M42??)
piotrekxxl
 

Post numer:#131  Postprzez bąku » 25 maja 2008, o 12:58

ja po zakupie betki wymieniłem olej w dyfrze i skrzyni, do skrzyni wlałem olej o parametrach takich jak producent zaleca czyli 80W90 a olej wlałem Elf bo dosyć tani ilość do wymiany 1litr, do dyfra potrzeba 75W90 wszyscy mówią że trzeba lać castrola który kosztuje 80zł za litr bo tyle też potrzeba a niema go w litrowych opakowaniach tylko trzeba jechać do ASO bo castrol go leje tylko w beczkach i w ASO ci odleją do butelki ja natomiast kupiłem hipol 75W90 GL5 taki jak potrzeba koszt chyba z 18zł, zaraz zapewne ktoś powie że hipol to się do żuków lało ale mało mnie to rusza hehe :)
bąku
 

Post numer:#132  Postprzez PJackowski » 3 cze 2008, o 16:59

witam

w moim m40 hałasuja regulatory (tak zdjagnozwał to mechnaik) Czy ktoś moglby mi polecic jakis olej który móglby zmniejeszyc ten nieprzyjemny efekt. Przelecialem cały temat i mam powiem szczerze jeszcze wiekszy metlik w głowie :tun:

silnik ma najeżdzone 170 tyś, oleju bierze minimalnie ( w zasadzie nie zauwazylem żeby brał wogóle). Niestety nie wiem czy byl zalewany do tej pory

jeśli ktoś wie czym najlepiej zalać zeby się troche uciszył byłbym niezmiernie wdzięczny

pozdrawiam
PJackowski
 

Post numer:#133  Postprzez bąku » 3 cze 2008, o 17:32

ale klepią cały czas czy tylko jak silnik zimny a jak się rozgrzeje to przestają
bąku
 

Post numer:#134  Postprzez PJackowski » 3 cze 2008, o 23:44

hm generlanie klepia (cykaja) jak im sie zechce :) . cisza na zmiane z cykaniem.
PJackowski
 

Post numer:#135  Postprzez bąku » 4 cze 2008, o 06:41

dawno temu wymieniałeś olej?? i jaki jest zalany?? wymiana oleju wraz z filtrem może pomóc ale niemusi bo mogą klepać sobie dalej a wtedy już tylko wymiana :tan:
bąku
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość