Witam Was!
Mam taki problemik... Od jakiegoś czasu od tych dróg i 16" felg (twardzie)
zaczął mi skrzypieć kokpit...
Po obserwacjach okazało się że skrzypi ta część na której jest lewarek zmiany biegów i popielniczki
na styku z częścią na której jest regulacja nawiewy, itp...
Rozenrałem tą dolną część i pojeździłem - jest OK, ale chcę to spowrotem złożyć
i zastanawiam się jak wyeliminować te zgrzyty? macie jakies pomysły?
Może jakąś oliwą, olejem, sylikonem, czy innym gównem nasmarować miejsca styku?
Robił ktoś coś takiego?
Może ten specyfik?
http://moto.allegro.pl/item414119165_li ... y_310.html
a może szkoda kasy i lepiej jakimś domowym sposobem?
Czekam na propozycje i pozdrawiam!
tapicerka skrzypi
Posty: 6
• Strona 1 z 1
- DavMc
- Magister
- Posty: 1218
- Dołączył(a): 19 paź 2007, o 12:29
- Lokalizacja: Nysa/Wrocław
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#2 
przez ardim » 8 sie 2008, o 09:21
U mnie zaczął skrzypieć, ale naprawde na dużych dziurach ten śśrodkowy tunel jak go ponownie załozyłem bez tych dwóch zaczepów które go trzymają do środkowej konsoli deski, może tych dwóch zaczepów Ci brak. A najbardziej skrzypi kiedy wiozę pasażera obok 
- ardim
Post numer:#5 przez marcin77 » 8 sie 2008, o 14:00
kresek napisał(a):tasma izolacyjna taka mechata
A czy przypadkiem takie coś nie było stosowane fabrycznie? Coś mi świta, że w mojej poprzedniej tak właśnie był oklejony rant tej konsoli.
- marcin77
- Stażysta
- Posty: 346
- Dołączył(a): 1 wrz 2007, o 15:08
- Lokalizacja: borne sulinowo
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#6 przez bono20002 » 26 sie 2008, o 09:21
Zależy od czego Ci skrzypi..jak od skakania na dołkach to nic ale gorzej jak.. od twardego zawiasu ...
Ja proponuje rozpórki
Ja już zbieram na jakiś konkretny komplecik przód tył bo...
porównywałem ostatnio swoje zawieszenie i kumpla po remoncie...(chodzi o przód)
obydwie na -40 i amorki olejowe, w dodatku jakieś nie firmowe, żadne bilsteiny, sachsy itdp.
kolega monroe, + jamex -40 (całość)
ja jakieś po 150 zł olejowe, + fintec -40 (na tyle b6 )
u mnie okazało sie ze sprężyny są grubsze(ale od 4 cyl) twardsze,....ale mają z 5 lat już... u kumpla roczny jamex..
wystarczyło że nacisnęłem u niego na przód a ona sobie juz buju buju znaczy sie dziwnie miękka jest...a amorki ma w bdb stanie
a moja..szok.. w porównaniu z jego zawiasem..mam beton..ale to jaki..żeby ugięło sie sie ze 2 cm to trzeba całą masą ciała porządnie nacisnąc (mam 90kg
)
od tamtego czasu myśle o rozpórkach
boje sie że nie tylko tapicerka mi będzie skrzypiała..
Ja proponuje rozpórki
Ja już zbieram na jakiś konkretny komplecik przód tył bo...
porównywałem ostatnio swoje zawieszenie i kumpla po remoncie...(chodzi o przód)
obydwie na -40 i amorki olejowe, w dodatku jakieś nie firmowe, żadne bilsteiny, sachsy itdp.
kolega monroe, + jamex -40 (całość)
ja jakieś po 150 zł olejowe, + fintec -40 (na tyle b6 )
u mnie okazało sie ze sprężyny są grubsze(ale od 4 cyl) twardsze,....ale mają z 5 lat już... u kumpla roczny jamex..
wystarczyło że nacisnęłem u niego na przód a ona sobie juz buju buju znaczy sie dziwnie miękka jest...a amorki ma w bdb stanie
a moja..szok.. w porównaniu z jego zawiasem..mam beton..ale to jaki..żeby ugięło sie sie ze 2 cm to trzeba całą masą ciała porządnie nacisnąc (mam 90kg
)
od tamtego czasu myśle o rozpórkach
boje sie że nie tylko tapicerka mi będzie skrzypiała..
- bono20002
- Magister
- Posty: 1388
- Dołączył(a): 26 lis 2007, o 17:47
- Lokalizacja: Zamienie
- Moje BMW: 344
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M62B44
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: 320i
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: m20b20
- Instalacja LPG: NIE
Posty: 6
• Strona 1 z 1
Powrót do Blacharstwo & Tapicerstwo
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości