Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.
Post numer:#1
przez Stammek » 13 wrz 2008, o 18:08
Tak jak w temacie m10 na gazniku siedzący w e30 nie che odpalać i stało sie to nagle.
Zrobił 1000km po wymianie uszczelki pod głowicą i nagle zgasł i już nie odpala.
Iskra jest,zaplon też jest ustawiony ok,paliwo tez dostaje.wszystkie podcisnienia są ok przy gazniku.Czasem strzeli w wydech ale nie odpala.
Na szambie to samo,nawet sie nie odezwie na moment.
Ma ktoś jakis pomysł?
-
Stammek
- Doktor
-
- Posty: 2598
- Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
- Lokalizacja: Poznań
- Moje BMW: 325iC
- Nadwozie: Cabrio
- Silnik: m20b25
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: vwt4
- Nadwozie: Touring
- Instalacja LPG: NIE
-
Post numer:#2
przez moher » 13 wrz 2008, o 18:40
tak to Pawiana to na szrot

-
moher
- Magister
-
- Posty: 1420
- Dołączył(a): 24 wrz 2007, o 12:16
- Lokalizacja: Poznań
- Moje BMW: 318is
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M42B18
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: 540i
- Nadwozie: Touring
- Silnik: M62B44
- Instalacja LPG: TAK
Post numer:#3
przez Stammek » 13 wrz 2008, o 19:02

no bez przesady,trzeba uratować jedne z pierwszych e30.
Zostało mi chyba tylko sprawdzenie cisnienia na garkach...
-
Stammek
- Doktor
-
- Posty: 2598
- Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
- Lokalizacja: Poznań
- Moje BMW: 325iC
- Nadwozie: Cabrio
- Silnik: m20b25
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: vwt4
- Nadwozie: Touring
- Instalacja LPG: NIE
-
Post numer:#4
przez Maxis300 » 13 wrz 2008, o 19:02
witam,, a jak pływak w gazniku???
-
Maxis300
-
Post numer:#5
przez styling79 » 4 paź 2008, o 12:17
Jezeli strzela w wydech to cos z zaplonem posprawdzaj palec kopulke < ja kiedys przyjechalem do domu zatrzymalem sie przed brama beja zgasla i juz jej nie moglem odpalic po wymianie palca zagadala

-
styling79
- Student
-
- Posty: 215
- Dołączył(a): 27 paź 2007, o 19:37
- Lokalizacja: Nowy Dwor Mazowiecki
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#6
przez Stammek » 4 paź 2008, o 14:12
już po problemie...palec sie przestawił
-
Stammek
- Doktor
-
- Posty: 2598
- Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
- Lokalizacja: Poznań
- Moje BMW: 325iC
- Nadwozie: Cabrio
- Silnik: m20b25
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: vwt4
- Nadwozie: Touring
- Instalacja LPG: NIE
-
Post numer:#7
przez bmwe30m10 » 18 sty 2019, o 09:10
Odświeżam temat. Iskra jest, pompa mechaniczna podaje paliwo na gaźnik, kompresja jest, aparat zapłonowy reaguje na zmianę położenia więc (raczej?) też jest dobry. Czy w gaźniku jest coś co trzeba sprawdzić?
-
bmwe30m10
- Rekrut
-
- Posty: 0
- Dołączył(a): 18 sty 2019, o 09:03
- Moje BMW: 316
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: M10B16
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: 520
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: M52B28TU
- Instalacja LPG: NIE
Powrót do Mechanika & Części
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość