[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

rozrząd do m40

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

rozrząd do m40

Post numer:#1  Postprzez MRC87 » 28 lip 2007, o 23:08

witam, szykuje sie do wymiany rozrzadu i zastanawiam sie ktory zestaw czesci byscie polecili prosze o odp. pozdr.

http://www.allegro.pl/item216840470_wal ... k_m40.html
http://www.allegro.pl/item216400170_wal ... m_m40.html

aha i czy ceny za te zestawy sa niskie, normalne czy moze wysokie? nie znam sie kompletnie pozdrawiam i czekam na odp ;)
Ostatnio edytowano 29 lip 2007, o 08:05 przez MRC87, łącznie edytowano 1 raz
MRC87
 

Post numer:#2  Postprzez Globi » 29 lip 2007, o 01:50

febi to febi moim zdaniem ta firma ma jakąś renomę nie znam sie bo nie mam M40 ale wybrał bym febi koszt praktycznie silnika innego dołożyć jeszcze raz tyle i ma sie M42 :mrgreen:
>>Kupię E30 2dPb<<
Avatar użytkownika
Globi
Moderator
 
Posty: 894
Dołączył(a): 12 sty 2007, o 14:21
Lokalizacja: Trójmiasto
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez Strzelba » 29 lip 2007, o 08:04

no tak ale oprocz walka popychadzy i dzwigienek jeszcze trzeba pasek i zestaw kol z napinaczem aby wszystko bylo na tip top
Nie zadawaj mi na PW pytań po co, dlaczego itp - nie odpowiem, a Ty dostaniesz bonusik. Forum jest do zadawania pytań!!!
NIE ODPISUJE NA PW DOTYCZĄCE DOSTĘPU DO GIEŁDY i SMSy chyba że chcesz bonusik

Czapki bejsbolówki z logo forum
Strzelba
Administrator
 
Posty: 3107
Dołączył(a): 17 gru 2006, o 19:32
Lokalizacja: z zamiedzy
Moje BMW: 328iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#4  Postprzez jackx-36 » 29 lip 2007, o 10:36

obydwa zestawy są O.K. i te ceny za taki zestaw też są takie jakie powinny być, czyli wszystko w normie.
i nie zapominaj że przy wymianie góry musisz wymienic naped rozrządu tak jak napisał strzelba , koszt takiego zestawu to ok.200zł
o dolicz jeszcze koszt robocizny , oczywiscie jak bedziesz oddawał samochód do warsztatu .
z własnego doświadczenia wiem ze wymiana tego wszystkiego nie jest az tak bardzo skomplikowana jak by sie wydawało "strach ma wielkie oczy" , jakos dałem rade .
przy wymianie pomogła mi ksiązka " sam naprawiam e30" :cool2:
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#5  Postprzez MRC87 » 29 lip 2007, o 10:40

no wiem wiem ze treba wymienic pasek itp dlatego chce to robic wszystko za jednym zamachem bo pasek i napinacze i tak mam juz do wymiany takze mysle ze w 1200zl z calym zestawem czesci sie zmieszcze ;P a co do swapa to wymienic silnik to wymienic ale ten nastepny i tak sie bedzie sypal i znow trzeba wkladac a tutaj jak wymienie rozrzad kompletnie to pojezdze mam nadzieje paredziesiat km. a zreszta mam bmke zagazowana takze zmieniac silnik i instal. gaz. to duzo wieksze koszty wychodza ;P
MRC87
 

Post numer:#6  Postprzez Globi » 29 lip 2007, o 11:01

jak swap no juz nie chyba na m40 tylko przynajmniej m42 bo szkoda sobie rak brudzić :)
>>Kupię E30 2dPb<<
Avatar użytkownika
Globi
Moderator
 
Posty: 894
Dołączył(a): 12 sty 2007, o 14:21
Lokalizacja: Trójmiasto
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#7  Postprzez Fasola_Gdańsk » 29 lip 2007, o 11:19

MRC87 napisał(a):no wiem wiem ze treba wymienic pasek itp dlatego chce to robic wszystko za jednym zamachem bo pasek i napinacze i tak mam juz do wymiany takze mysle ze w 1200zl z calym zestawem czesci sie zmieszcze ;P a co do swapa to wymienic silnik to wymienic ale ten nastepny i tak sie bedzie sypal i znow trzeba wkladac a tutaj jak wymienie rozrzad kompletnie to pojezdze mam nadzieje paredziesiat km. a zreszta mam bmke zagazowana takze zmieniac silnik i instal. gaz. to duzo wieksze koszty wychodza ;P


ale co ma instalacja gazowa do wymiany silnika??
Fasola_Gdańsk
 

Post numer:#8  Postprzez Iro » 29 lip 2007, o 11:28

Czytajac poprzednie wypowiedzi stwierdzilem ze, jak masz tyle kasy wpierniczyc w sam rozrzad to Ja bym na twoim miejscu zrobil tak:
1.W twoim przypadku najlatwiej bedzie i najlepiej M42, tylko ciezko jest dostac ten Motor.
lub M43: http://moto.allegro.pl/item217217152_bm ... owka_.html
(M43-na lancuchu rozrzadu, bardzo dobry motor- Moj ojciec ma w e36 taki.:)
2.Ja bez wachania od razu: http://moto.allegro.pl/item216922072_si ... iegow.html
3.Najprostrze i najtansze rozwiazanie: http://moto.allegro.pl/item220021211_ko ... 0_e36.html

Tak bym to rozwiazal, gdybym mnial taki problem jak Ty i 1500 zl.
Napewno bym tego nie wsadzil w sam rozrzad.
Decyzja nalezy do Ciebie.
Iro
 

Post numer:#9  Postprzez Globi » 29 lip 2007, o 12:12

ja tez sie z Toba iro-e30, zgadzam ale ja bym wolał wsadzić M50 albo M52:) w najgorszym wypadku M42
>>Kupię E30 2dPb<<
Avatar użytkownika
Globi
Moderator
 
Posty: 894
Dołączył(a): 12 sty 2007, o 14:21
Lokalizacja: Trójmiasto
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#10  Postprzez MRC87 » 29 lip 2007, o 12:35

a przy wymianie na m43 czy m42 co trzeba wymienic oprocz silnika ? skrzynie? kolektory? nie znam sie na tym prosze o pomoc i czy m50 czy m52 to wogole bedzie gralo i sie zmiesci? np. ten? http://moto.allegro.pl/item220113793_si ... drzwi.html

ps. jak to wlasnie jest z instalacja gazowa? czy jak mam w m40 to w innych tez bedzie pasowalo? i rejestracja? jakie sa koszty przerejestrowania pojemnosci?

edit. jednak nie decydowal bym sie na m50 tylko ewentualnie m43 i jak to by bylo z nim ? (powyzsze pytania) :)
MRC87
 

Post numer:#11  Postprzez Globi » 29 lip 2007, o 12:55

duży temat proponuje :search: bo było już na ten temat wpisz hasło "SWAP" coś będzie na pewno a co do silnika to sie zmieści na pewno :cool2:
>>Kupię E30 2dPb<<
Avatar użytkownika
Globi
Moderator
 
Posty: 894
Dołączył(a): 12 sty 2007, o 14:21
Lokalizacja: Trójmiasto
Moje BMW: 3xx
Nadwozie: Coupe
Silnik: MxxBxx
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#12  Postprzez Iro » 29 lip 2007, o 23:25

kupujesz np m42 kompletny tz alternator visco oraz wiake z komputerem i wstawiasz jak sie nie znasz to do znajomego elektryka , podlanczasz lpg tam nic sie nie zmienia z instalacja i smigasz 140 konnym IS-em.
co do m50 bym sie nie dycydowal za duzo roboty i glowice m50 to nie do gazu- pekaja glowice.
m43 tak samo jak m42 i po sprawie.
Najpierw poszukaj kto by ci to zrobil, nastepnie zakup motor (nie zapominaj o komputerze i wiazce kabli) i wszystko.Dycyzja nalezy do ciebie
Iro
 

Post numer:#13  Postprzez MRC87 » 30 lip 2007, o 00:10

wszystko spoko na ten m42 mogl bym sie posycic ale nie ma i dawno nie bylo na allegro zadnego na sprzedaż :/ a ile wyniesie mniej wiecej instalacja calego silnika i osprzetu? i ile wyniesie wogole sam silnik z osprzetem okolo :P
MRC87
 

Post numer:#14  Postprzez ZTJ » 30 lip 2007, o 01:13

MRC87 napisał(a):wszystko spoko na ten m42 mogl bym sie posycic ale nie ma i dawno nie bylo na allegro zadnego na sprzedaż :/ a ile wyniesie mniej wiecej instalacja calego silnika i osprzetu? i ile wyniesie wogole sam silnik z osprzetem okolo :P


Coś słabo przeszukujesz to allegro...
Ceny wahają się w granicach 1500-2000zł. Do tego dolicz robociznę i sumka wychodzi dość spora :?
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#15  Postprzez Bagor » 30 lip 2007, o 03:37


Ten z Allegro to M50, a nie M52. Gość nie wie co sprzedaje.
Ja bym na Twoim miejscu robił remont tego silnika co masz lub jeśli chcesz tani swap to na M42. Jak kupisz drugi M40, to i tak będzie Cię czekała wymiana rozrządu. Od tego się nie ucieknie. Taka konstrukcja. Swap na M50/M52 to duże koszta. Potrzeba około 8-10tys. zł. Sam silnik to nie wszystko. Trzeba też zrobić zawieszenie, hamulce. Inne są skrzynia biegów, most, wał, komputer itd.
Bagor
 

Następna strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości