Jak rozróżnić 1.6 od 1.8

Post numer:#1 przez **Grrrubas** » 31 lip 2007, o 18:58

Jak rozróżnić silnik M40 1.6 od 1.8 W dowodzie mam wbite 1.6 a poprzedni właściciel mówił
że jest to 1.8 silnik był wymieniany bo nawet w dowodzie jest wbity składak

Post numer:#2 przez **Iro** » 31 lip 2007, o 20:59

niczym z wygladu, skok tloka w 1.8 jest wiekszy.

Post numer:#3 przez **jackx-36** » 31 lip 2007, o 21:18

najszybciej i chyba najłatwiej to po przepływce , bo wątpie zeby ktoś kombinował z calym dolotem i zakładał do 1.8 przepływke od 1.6
to jest przepływka od 1.6
http://moto.allegro.pl/item217168193_pr ... _1_6l.html
a to od 1.8
http://moto.allegro.pl/item218000691_pr ... _203_.html
róznice sa widoczne no moze nie na pierwszy rzut oka ale nie sa jakoś specjalnie ukryte.
średnica kołnierza w 1.8 ( tego na który jest zakładana guma łącząca przepływke z przepustnicą )jest wieksz jak w 1.6

Post numer:#4 przez **Grrrubas** » 31 lip 2007, o 21:37

Wielkie dzięki silnik jednak jest 1.8 mam ten przepływomierz co do 1.8

[ Dodano: 31-07-2007, 23:37 ]
Co ile powinno się zrobić wymianę rozrządu w tym silniku

Post numer:#5 przez **ZTJ** » 1 sie 2007, o 00:05

Grrrubas napisał(a):Co ile powinno się zrobić wymianę rozrządu w tym silniku

Co 40-50 tysięcy km

Post numer:#6 przez **davidzior** » 1 sie 2007, o 00:15

z rozrządem w m40 to raczej sie zaleca nie przekraczać 40 000 km

Post numer:#7 przez **jackx-36** » 1 sie 2007, o 10:32

spokojnie możesz zrobic 50tyś km, oczywiście jak wiesz co było wsadzone ( firmowe graty czy jakaś włoszczyzna ) i czy było wymienione wszystko a nie tylko sam pasek bo reszta jeszcze pojeżdzi ( cięcie kosztów ) dla tego wzieło sie takie przeświadczenie że nie powinno sie przekraczać dopuszczonych przez producenta przelotów

jackx-36 napisał(a):spokojnie możesz zrobic 50tyś km, oczywiście jak wiesz co było wsadzone ( firmowe graty czy jakaś włoszczyzna ) i czy było wymienione wszystko a nie tylko sam pasek bo reszta jeszcze pojeżdzi ( cięcie kosztów ) dla tego wzieło sie takie przeświadczenie że nie powinno sie przekraczać dopuszczonych przez producenta przelotów

nie w M40, to jest nieobliczalny silnik pod wzgledem paska rozrzadu. Mi kiedys strzelil po 30 000km... teraz robie tak, ze zmieniam napinacze i rolki co druga zmiane paska, a pasek co 30 000km i zdaje to egzamin. Podczas zmiany paska dokladne obadanie napinacza i rolek. Szczescie ze w tym malym silniczku jest dosyc miejsca pod maska zby sobie to wszystko ladnie obejrzec i sprawdzic, bo w M20 to jest conajmniej przekichane...

Post numer:#9 przez **Grrrubas** » 2 sie 2007, o 23:41

Wielkie dzięki chyba czas najwyższy wymienić rozrząd :roll:

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Jak rozróżnić 1.6 od 1.8

Jak rozróżnić 1.6 od 1.8

Kto przegląda forum