misHa napisał(a):a tak to jest bezsens
Ja bym raczej powiedział "a tak to jest BIZNES" :wink:
wymiana sprzegła
Posty: 20
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Post numer:#17 
przez Waski » 18 sie 2007, o 23:18
sprzęgło wymienione i już dostrzegam plusy auto lepiej chodzi i ciut mniej pali
ale mam parę pytan jeszcze może dacie rade mi pomóc
1. moja beta nie może jechać szybciej jak jest
ciepło 140/150
zimno 160
bez różnicy czy benzyna czy lpg na 1 2 3 4 zbiera sie dobrze i idzie dopiero na piątce nie chce iść szybciej niż podałem wyżej do tej prędkości sie zbiera nawet dobrze jak na 5 jak na m40
2. za szybko mi ubywa paliwo a nie znalazłem żadnego wycieku :/ auto jeździ na gazie tylko odpalam na pb w miesiąc około 5/6 litów no to troszkę za dużo jak centralka od razu po odpaleniu przełącza na gaz
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove
K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
- Waski
- Profesor
- Posty: 1893
- Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
- Lokalizacja: będzin
- Moje BMW: 3xx
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: MxxBxx
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: 325i
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: MxxBxx
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#18 przez ZTJ » 19 sie 2007, o 11:16
e30 325ix napisał(a):1. moja beta nie może jechać szybciej jak jest
ciepło 140/150
zimno 160
bez różnicy czy benzyna czy lpg
A jak masz poprowadzony dolot?
e30 325ix napisał(a):2. za szybko mi ubywa paliwo a nie znalazłem żadnego wycieku :/ auto jeździ na gazie tylko odpalam na pb w miesiąc około 5/6 litów no to troszkę za dużo jak centralka od razu po odpaleniu przełącza na gaz
Slyszalem o przypadkach, w ktorych wtryskiwacze popuszczaja benzyne, pomimo, ze sa wylaczone. Sprobuj na probe pojezdzic troche z odlaczona pompa paliwa i zobacz, czy wtedy tez ubywa.
- ZTJ
- Magister
- Posty: 1317
- Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
- Lokalizacja: BLN
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Post numer:#19 przez Waski » 19 sie 2007, o 14:21
dolot mam oryginalny bez żadnych zmian. a próbowałem jeździć z odcięciem pompy i to tez nic nie dawało
zapraszam na fejsa do polubienia czerwonych e30 pełno zdjęć i tapet czerwonych i innych e30 http://www.facebook.com/E30RedLove
K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
K> karoserie e30 wąska lampa stan nadająca się jeszcze do ożywienia auta im starsza tym lepsza
- Waski
- Profesor
- Posty: 1893
- Dołączył(a): 14 gru 2006, o 14:39
- Lokalizacja: będzin
- Moje BMW: 3xx
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: MxxBxx
- Instalacja LPG: NIE
- Kolejne BMW: 325i
- Nadwozie: Coupe
- Silnik: MxxBxx
- Instalacja LPG: NIE
Post numer:#20 przez ZTJ » 19 sie 2007, o 15:42
e30 325ix napisał(a):dolot mam oryginalny bez żadnych zmian. a próbowałem jeździć z odcięciem pompy i to tez nic nie dawało
Przy standardowym wlot doprowadzajacy powietrze do filtra jest skierowany na wprost do kierunku jazdy, przez co im wieksza predkosc, tym wiecej powietrza jest do niego wtlaczane. To moze byc przyczyna slabniecia przy duzych predkosciach, ale tylko na gazie (mieszanka bedzie sie zubazala, na skutek utraty podcisnienia w dolocie).
A co do "znikajacej" benyzny- jesli nawet przy wylaczonej pompie jej ubywa to przyczyna musi byc wyciek, albo po prostu niedokladne wskazanie poziomu w baku.
- ZTJ
- Magister
- Posty: 1317
- Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
- Lokalizacja: BLN
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Posty: 20
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości