Dławienie przy dodawaniu gazu

Post numer:#1 przez **max325** » 19 sty 2009, o 18:38

Witam. Od jakiegos czasu mam dziwny przoblem. Jak dodaje gazu to najpierw sie troszke zadlawi a dopiero potem jedzie. Jest to juz uciazliwe bo jak chce szybko ruszyc ze swiatel to najpierw sie dlawi a potem dopiero jedzie. Najgorzej jest jak jest na wolnych obrotach bo z ok 750 R.P.M. spada czasem do 400 R.P.M. Prosze o pomoc
POZDRO

Post numer:#2 przez **ZAJAC** » 19 sty 2009, o 23:49

mam taki sam problem, wymienilem dzis swiece i jeszcze nie zauwazylem zeby sie poleprzylo, bo zadlawia sie zadko i na chwilunie;d

Nieszczelnośc w dolocie może?

Peknieta guma czy coś

Post numer:#4 przez **max325** » 20 sty 2009, o 19:12

Tylko czemu ten temat zostal przeniesiony do LPG???!!! Nie posiadam smrodu junkersa w autku.
Obroty w normie tylko to dlawienie. juz mnie to doprowadza do padaczki bo trzeba jechac a jej sie czkawka zalancza. zaobserwowalem ostatnio tez ze jak zaraz po odpaleniu na zimnym bardzo faluja obroty moze to ma cos wspulnego.
Pozdro

Post numer:#5 przez **ardim** » 20 sty 2009, o 19:22

też mam ten moment zamulenia po dodaniu gazu, obroty delikatnie spadaja i dopiero w góre. I też nie mam gazu.

Post numer:#6 przez **e30kowal** » 20 sty 2009, o 19:40

A ja mam lpg i odkąd zaczęły się mrozy na benzynie też mi się coś takiego robi. Na lpg wszystko ok... :cry:

Post numer:#7 przez **mck** » 21 sty 2009, o 02:46

Przede wszystkim posprawdzaj dolot, czy nie bierze gdzieś lewego powietrza, wężyk do krokowca itp. Mam ten sam problem (dodatkowo autko lubiło zgasnąć schodząc z wysokich obrotów), znacznie, choć nie ostatecznie pomogła wymiana gumy przepływomierza oraz wymiana stożka na normalny filtr powietrza. (już nie gaśnie i trochę mniej muli)

I jeszcze taki "strzał". SPRAWDŹ SONDĘ. U mnie jest padnięta i właściwie to moja ostatnia nadzieja na poprawę sytuacji..

Chciałem już kląć na m40, ale widzę, że masz m20;)

Post numer:#8 przez **max325** » 21 sty 2009, o 17:04

Dzieki chlopaki zobacze te czesci dopiero po 10 lutym bo wyplata bedzie, a jak narazie to malo grosiwa zostalo. A montowales jakas wkladke np. K&N jak zakladales puszke zamiast stozka???
Pozdro

Post numer:#9 przez **mck** » 22 sty 2009, o 00:08

Na razie z braku ciśnienia na taką wkładkę włożyłem KAGERA (w FOCIE po forumowej obniżce 25zł), ale K&N pewnie na wiosnę do puszki wpadnie. Gdzieś już w którymś topicu o tym pisałem;)

Post numer:**#10** przez **Janek** » 22 sty 2009, o 00:42

Kiedyś siedziałem na forum Nissana (jeździłem Almerą) i na tymże forum był pewien bardzo ogarnięty człowiek, który o podwyższaniu mocy w autach z niejednego pieca chleb jadł. W tym temacie macie wyniki jego badań na hamowni jak działają poszczególne 'poprawiacze osiągów' http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6127 Na streetracing.pl jest też topic o tanich poprawiaczach mocy: stożki, wkładki, podpaski lecz niestety nie pamiętam jak był zatytułowany i nie potrafię go znaleźć. Oczywiście wszystko poparte dowodami z hamowni, a nie wypocinami forumowych teoretyków. Jeszcze spróbuję poszukać i postaram się wkleić link.

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Dławienie przy dodawaniu gazu

Dławienie przy dodawaniu gazu

Kto przegląda forum