raz grzeje raz nie pomocy

Post numer:**#16** przez **Arczi** » 29 sty 2007, o 12:57

e30 325ix napisał(a):silnik b rozgrzany jak przyłozyłem palec do wiatraka to go zatrzymałem

jakby wiskoza była dobra to byś niemiał palca .. hehe

sprzedło wiskotyczne masz padniete

Post numer:**#17** przez **Waski** » 29 sty 2007, o 13:00

oki dzieki wisko jest szajs do wymiany

a co z tym ogrzewaniem

co jest nie tak z nagrzewnica jak silnik jest ciepły nagrzewnica powoli sie nagrzewa jak sie wentylator właczy to zaraz sie robi zimna i leci zimne powietrze

a sprawdzales czy zaworek od nagrzewnicy jest sprawny
bo moze on jst przymkniety i nie otwiera sie na maxa

no chyba ze nagrzewnica jest zamulona

Post numer:**#19** przez **Waski** » 29 sty 2007, o 13:17

hm a w jaki sposub mozna sprawdzic ten zaworek i dostac sie do nagrzewnicy

Wisko nie zawsze jest do wymiany, napisal o tym troche w tamacie o wisko, mi sie w zimie ani raz nie włączylo na postoju lub w czasie jazdy. Co do odpowietrzania to bynajmniej w m20 jeśli układ jest czysty itp. to nie ma potrzeby odpowietrzać, ja zmieniałem płyn to wylałem stary, wlałem nowy i po jadnym dniu uzupełniłem stan i nic nie odpowietrzał.

W m40 jest troche inna historia więc odpowietrz układ i na próbe wywal na chwile termostat i zobacz czy wtedy nagrzewnica będzie działać ale najpierw zagrzej silnik (bez termostatu troche dłużej to potrwa), jeśli na dużym obiegu nagrzewnica nie będzie działać to albo jest coś zatakane albo pompa wody padła.

Ale gdy pompa wody padnie to auto sie bardzo szybko grzeje i tamp leci do końca

Post numer:**#21** przez **Waski** » 29 sty 2007, o 18:27

dodam ze auto jest odpowietrzone pąpa działa w stu procentach aha weze idace do nagrzenicy sa ciepłe ale ona nie grzeje juz nie wiem co jest nie tak powieccie mi jak to jest mozliwe zeby weze były ciepłe a nagrzewnica ciepla nie dawała

tak jak wczesniej pisalem zobacz zaworek przy nagrzewnicy
i mozesz zrobic cos takiego aby strawdzic czy nagrzewnica nie jest zapchana:
zdejmij oba weze idace do niej i podlacz pod jedno z wejsc jakis inny wezyk i postaraj sie w to dmuchnac (tylko ciekawe czy bedziesz mial na tyle sily) albo podlacz cos innego co daje cisnienie i zobczysz czy nagrzewnica ma przelot

Post numer:**#23** przez **ZTJ** » 29 sty 2007, o 21:19

e30 325ix napisał(a):silnik b rozgrzany jak przyłozyłem palec do wiatraka to go zatrzymałem

Ja radze mimo to najpierw pompe wody, albo zapowietrzenie/brak droznosci ukladu. Kiedy jedna z tych rzeczy bedzie padnieta to nawet zupelnie sprawne wisko moze sie tak zachowywac, kiedy nie bedzie do niego dochodzic rozgrzany plyn chlodniczy.

Post numer:**#24** przez **Waski** » 29 sty 2007, o 21:42

silnik jest odpowietrzony a pompa chodzi dobrze bo równomiernie pompuje wode bez zadnych przer im wieksze obroty tym mocniej pompuje wode

Post numer:**#25** przez **ZTJ** » 29 sty 2007, o 23:07

No to wymienic wisko i git :cool2:

wracają do nagrzewnicy, węże nie są odwrotnie podłączone ? lub nie spadła linka od regulacji ciepłe-zimne ? sprawdze te 2 rzeczy

Post numer:**#27** przez **Waski** » 30 sty 2007, o 18:56

lord łukasz jestes debesciak sprawdziłem to i małes racje na odwrut podpieli nagrzewnice i nie grzałe ale juz jest git:)

ciesze sie że mogłem pomóc

Post numer:**#29** przez **Waski** » 14 maja 2007, o 22:17

witam mam kłopot z z moim m40 otuz jest tak opowiem od poczatku kupiłem samochód który niby sie przegrzewał bo było cos nie tak i teraz mam kłopoty poniewaz robi sie coraz cieplej a mnie sie raz na jakis czas woda zaczyna gotowac na szczescie jestem uczulony na wwskaznik od temperatury i nie pozwalam jej sie przegrac. najpierw sie grzała pojechałem do serwisu zapytac o rade powiedzieli mi ze termostat lub pompa wody. i teraz mam taki kłopot musiałem jezdzic bez korka od chłodnicy zeby mi węzy nie wywalało bo sie robiło ogromne cisnienie po wymianie termostatu kłopot sie zmienił dalej jezdze bez korka od chłodnicy ale silnik sie nie grzeje w czasie jazdy ale po zgaszeniu silnika wypycha mi całom wode z chłodnicy i teraz musze jezdzic bez korka od hłodnicy i z banką z wodą aha pompa mysle ze jest sprawna bo jak zaleje chłodnice i odpowietze to widze płynący strumyczek wody który w raz z obrotami jest silniejszy i słabszy co z tym moze byc nie tak ja juz nie mam sił do tego silnika :/ pomocy

aha wisko jest zaklepane a jak dotkne węza co idzie od termostatu do cłodnicy to jest zimny mawe po przejchaniu kilku dziesiecu kilometrów

z tego co piszesz to na moj gust nie otwiera cie sie termostat

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

raz grzeje raz nie pomocy

Kto przegląda forum