Wazna sprawa dotyczaca silnika

[Iro]

sprawa dotyczy silniczka M10b18 jak rowniez moze dotyczyc innych motorow a mianowicie:
Co sie dzieje z silnikiem jezeli otwieram wlew Oleju! i silnik w tym momencie gasnie
wszystko z silnikiem jest w pozadku ladnie pracuje wkreca sie na obroty nie ma wyciekow moc ma bardzo dobra jak na m10nawet leprzy jest niz niektore m40 w osiagach przeciekow olej do plynu chlodnicy nie ma. oleju nie bierze od 5000 tys jest ten sam poziom. Cisnienie na garach tez jest. Jak ktos cos wie na ten temat prosze o pomoc. A moze M10 tak maja, jak ktos ma M10 z forum niech zobaczy jak jest u niego i odpisze.

[ZTJ]

A po co otwierać wlew na pracującym silniku ?

[Iro]

A po co otwierać wlew na pracującym silniku ?

Prosze o nie zadawanie takich pytan i pisania glupich odpowiedzi, jak ktos nie umie czytac jakie bylo pytanie.

[Globi]

ja mam m10 i nie ma takiej opcji żeby silnik zgasł przy otworzeniu wlewu paliwa ale za to pompa chodzi strasznie głośno zewnętrzna oczywiście juz od roku iro-e30, nie ma tak źle i tak nie tankujesz podczas jazdy

[Menl]

Globi, moze nie do konca na temat ale jak pompe juz glosniej slychac to jest na wykonczeniu. nie cieszylbym sie tym ze juz rok chodzi i nadal jezdzi

[Globi]

Menel, jak nie na temat tylko dodałem swoje co nie co mam już drugą zakupioną a ta działa ok wiec nie ma co sie przejmować Menel, może zostań moderatorem (będziesz przenosił tematy żeby były na temat )

[Fred]

Czesc Iro:) ja mam m10 184ka, i mam tak samo jak otworze wlew i tez nie wiem czemu Narka ziom.

[wrona]

skoro obaj macie tak samo to napisze wam co myślę............. poprostu jest to prosty układ elektroniczny zapobiegający pracy sinika podczas tankowania (czyli potencjalnemu wybuchowi) porostu w pewnych modelach e30 w klapce wlewu paliwa wmontowany byl stycznik odcinający napięcie na pompie paliwa po otwarciu wlewu ot i cale czary mary............. zresztą całkiem fajne zabezpieczenie na postawie tego można zrobić ale to już inna bajka

[algrab]

A po co otwierać wlew na pracującym silniku ?

Prosze o nie zadawanie takich pytan i pisania glupich odpowiedzi, jak ktos nie umie czytac jakie bylo pytanie.

Bardzo trafna odpowiedz, bo pytanie bylo na tyle glupie, ze az zal udzielac na nie odpowiedzi, nawet najglupszej.

[abrover]

A po co otwierać wlew na pracującym silniku ?

Prosze o nie zadawanie takich pytan i pisania glupich odpowiedzi, jak ktos nie umie czytac jakie bylo pytanie.

Bardzo trafna odpowiedz, bo pytanie bylo na tyle glupie, ze az zal udzielac na nie odpowiedzi, nawet najglupszej.

Nie przesadzaj

[Iro]

Czesc Iro:) ja mam m10 184ka, i mam tak samo jak otworze wlew i tez nie wiem czemu Narka ziom.

skoro obaj macie tak samo to napisze wam co myślę............. poprostu jest to prosty układ elektroniczny zapobiegający pracy sinika podczas tankowania (czyli potencjalnemu wybuchowi) porostu w pewnych modelach e30 w klapce wlewu paliwa wmontowany byl stycznik odcinający napięcie na pompie paliwa po otwarciu wlewu ot i cale czary mary............. zresztą całkiem fajne zabezpieczenie na postawie tego można zrobić ale to już inna bajka

wszystko jasne
DZIEKI

[eater]

Czesc Iro:) ja mam m10 184ka, i mam tak samo jak otworze wlew i tez nie wiem czemu Narka ziom.

skoro obaj macie tak samo to napisze wam co myślę............. poprostu jest to prosty układ elektroniczny zapobiegający pracy sinika podczas tankowania (czyli potencjalnemu wybuchowi) porostu w pewnych modelach e30 w klapce wlewu paliwa wmontowany byl stycznik odcinający napięcie na pompie paliwa po otwarciu wlewu ot i cale czary mary............. zresztą całkiem fajne zabezpieczenie na postawie tego można zrobić ale to już inna bajka

wszystko jasne
DZIEKI

Gdzie ty masz pod korkiem oleju jakiś stycznik? Totalna bzdura...

Gaśnięcie silnik po otwarciu korka oleju to normalne i prawidłowe zachowanie silnika.
Po otwarciu wlewu oleju silnik traci prawidłowe ciśnienie w skrzyni korbowej i tym samym wszystkie układy podciśnień nie działają prawidłowo.

Mój M20 prawie gaśnie po otwarciu korka - to norma.

Nie ma się czym przejmować - powiem więcej - takie zachowanie wskazuje na zdrowy stan silnika.

[Strzelba]

Gaśnięcie silnik po otwarciu korka oleju to normalne i prawidłowe zachowanie silnika.
Po otwarciu wlewu oleju silnik traci prawidłowe ciśnienie w skrzyni korbowej i tym samym wszystkie układy podciśnień nie działają prawidłowo.

Mój M20 prawie gaśnie po otwarciu korka - to norma.

Nie ma się czym przejmować - powiem więcej - takie zachowanie wskazuje na zdrowy stan silnika.

dla mnie to i tak dziwne bo po co jest pompa paliwa elektryczne

[eater]

Gaśnięcie silnik po otwarciu korka oleju to normalne i prawidłowe zachowanie silnika.
Po otwarciu wlewu oleju silnik traci prawidłowe ciśnienie w skrzyni korbowej i tym samym wszystkie układy podciśnień nie działają prawidłowo.

Mój M20 prawie gaśnie po otwarciu korka - to norma.

Nie ma się czym przejmować - powiem więcej - takie zachowanie wskazuje na zdrowy stan silnika.

dla mnie to i tak dziwne bo po co jest pompa paliwa elektryczne

No dobrze, ale regulator ciśnienia paliwa w listwie określa ciśnienie na podstawie podciśnienia w kolektorze, a konkretnie na podstawie różnicy względnej pomiędzy ciśnieniem w kolektorze i skrzynią korbową.

Otwierasz wlew - zaburzasz ciśnienie w skrzyni korbowej - regulator zmniejsza ciśnienie na listwie - silnik gasnie.

[ZTJ]

Gdzie ty masz pod korkiem oleju jakiś stycznik? Totalna bzdura...

Gaśnięcie silnik po otwarciu korka oleju to normalne i prawidłowe zachowanie silnika.
Po otwarciu wlewu oleju silnik traci prawidłowe ciśnienie w skrzyni korbowej i tym samym wszystkie układy podciśnień nie działają prawidłowo.

Mój M20 prawie gaśnie po otwarciu korka - to norma.

Nie ma się czym przejmować - powiem więcej - takie zachowanie wskazuje na zdrowy stan silnika

Całe zamieszanie w tym wątku jest spowodowane tym, że kolega iro-e30 pytał o zachowanie się silnika po odkręceniu korka wlewu PALIWA. Później niepostrzeżenie wyedytował zapytanie na korek OLEJU w międzyczasie oburzając się z powodu jego zdaniem głupich odpowiedzi