Spalanie 2,0 a 2,5

a 2.7 ete warto kupywać?? czy z tym silnikiem to już wogóle dać sobie spokój?? ile on pali?? ponoć jest oszczędny

kreone jak wcześniej piszą użytkownicy b25 że polecają b25, a ci co mają b20 mówią że lepiej b25 więc coś w tym musi być. Rozważać zakup 20letniej betki z silnikiem generacji z lat 70dziesiątych z sześcioma garami i brać pod uwagę niewielką różnicę w spalaniu

nu nu...

nie wypada...

co do ety

można założyć czapkę od innej m20 i bardzo łatwo przy użyciu jeszcze kilku drobnych ogólnodostępnych niedrogich bajerów wyprodukować ok 190KM

do tego eta jest z natury silnikiem zdecydowanie mniej wyżyłowanym czyli dobrze traktowana zdecydowanie bardziej żywotna... także poza ew przymusem delikatnej przeróbki ( bo wtedy ten silnik się robi naprawdę sensowny ) wśród m20 o tym silniku mówi się w samych superlatywach ;D

(super)eta ma moze tylko 127KM, za to moment ma wyzszy nawet niz 325i (ktory ma 45KM wiecej)

Z tym że ciężko jest kupić 2.5 w dobrym stanie się zgodzę mi się tylko raz tak udało za pierwszym razem lecz powolutku zrobisz silniczek i wiesz co masz nigdy nie jeździłem 2.0 więc złego słowa nie powiem lecz dużo użytkowników m20 czy m50 twierdzi że lepiej kupić 2.5 spalanie podobne zależy również od jazdy lecz jeśli chcesz mieć nadmiar mocy pod nogą to polecam 2.5 :twisted:

Ja mam 2.5 i 2.0 i musze powiedziec ze przy normalnej jezdzie po miescie 2.5 pali mniej

(2.0 - 13,5l 2.5 - 12,5l) fakt ze w 2.0 mam most 3.45 a w 2.5 3.65 ale mysle ze az takiej roznicy to nie robi. Kolega ma ete z glowica od 2.5 i jemu pali w granicach 10.5 - 11 wiec mysle ze eta to dobre wyjscie... Skladam wlasnie superete na osprzecie 2.5 i jestem ciekawy jak to bedzie palilo...

przy takich rozwazaniach polecam 2,7 ma 129 KM 230Nm 2,0129KM 174Nm na LE-Jetronic <nie wiem ile na motronicu> a 2,5 ma 170KM i 226Nm

jak bym teraz kupowal to szukal bym 2,7

Post numer:**#22** przez **kuerone** » 1 mar 2009, o 23:39

PiterOKL napisał(a):tylko nie oszukujmy sie, ciezko znalezc zadbane e30 m20b25. juz predzej znajdziesz dobre 525i niz 325i

No właśnie tego się troszkę boje. Ale mam jeszcze jednak trochę czasu więc zobaczymy...

A powie mi ktoś jeszcze jedno. Jak jest z utrzymaniem tago samochodu...
Zarabiam sam na siebie i mogę powiedzieć że ok,... nie mam na paliwo to nie jeżdżę, ale co z innymi rzeczami...

Wyczytałem że auto jest jednak mało podatne na jakiekolwiek usterki...
Oczywiście jeśli mowa o spokojnej jeździe (szybko owszem, ale bez palenia gum itp...)

Dzięki!

jezeli chodzi o awaryjnosc to silniki są bardzo zywotne, ale wiadomo ze niektore moga byc juz od 20lat katowane

Post numer:**#24** przez **Stammek** » 2 mar 2009, o 01:19

generalnie czesci eksploatacyje do e30 są smiesznie tanie np.kompletny rozrzad do m20 to 120zł

Post numer:**#25** przez **luzi** » 2 mar 2009, o 02:44

przy kupnie bardziej zwracaj uwagę na stan blachy

kupisz 2,0 z dobrą budą pojeździsz dozbierasz 1500zł wsadasz 2,5 i masz bajer

B20 bez gazu też daje dużą frajdę

I ten dźwięk :twisted:

Post numer:**#26** przez **kuerone** » 5 mar 2009, o 13:32

luzi napisał(a):przy kupnie bardziej zwracaj uwagę na stan blachy kupisz 2,0 z dobrą budą pojeździsz dozbierasz 1500zł wsadasz 2,5 i masz bajer B20 bez gazu też daje dużą frajdę I ten dźwięk

No akurat miałem okazje przejechać się 2,5 litrówką i muszę przyznać że wrażenie nie do opisania

A dźwięk? Bajka!

No, więc w sprawie kupna rozglądam się już raczej za 2,5... Ale ja już mówiłem, nie prędzej niż w czerwcu

Tak więc na forum na pewno wrócę

Pozdro!

Post numer:**#27** przez **miki** » 5 mar 2009, o 16:24

stary nie baw sie w polsrodki i lepiej poczekaj troche i kup od razu 2,5 a spalaniem sie nie przejmuj bo spali tylko tyle i do niej wlejesz ani kropli wiecej i jak jak bedzuesz szukal to kupuj bez gazowni chyba ze chcesz jezdzic oszczednie heheh ale wtedy polecam 1,6 + lpg

I nie nastawiaj się że w mieście zejdziesz poniżej 12 litrów w M20B25. A jak zejdziesz to lepiej jakies R4 kupuj bo zamulisz na śmierć te m20

Post numer:**#29** przez **rekin81** » 6 mar 2009, o 10:16

mi m20 b20 paliło równo 12 benzyny w mieście. gazu 13-14, w trasie 11.
m20b25 16-17 benzyny, jazda typowo dla fun-u czyli prawy but w podłodze :twisted:

Post numer:**#30** przez **luk869** » 6 mar 2009, o 12:10

luzi napisał(a):przy kupnie bardziej zwracaj uwagę na stan blachy kupisz 2,0 z dobrą budą pojeździsz dozbierasz 1500zł wsadasz 2,5 i masz bajer B20 bez gazu też daje dużą frajdę I ten dźwięk

popieram, przede wszystkim szukaj zdrowej budy, reszta gratów to pryszcz i nie słuchaj ludzi którzy boją się bmw mówiąc, że nie utrzymasz, że stare, brzydkie itp

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Spalanie 2,0 a 2,5

Kto przegląda forum