[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Spalanie 2,0 a 2,5

Wszystko co jest związane z układem zasilania, instalacje LPG itp.

Post numer:#31  Postprzez kazik » 6 mar 2009, o 12:51

Kod: Zaznacz cały
co do ety :D można założyć czapkę od innej m20 i bardzo łatwo przy użyciu jeszcze kilku drobnych ogólnodostępnych niedrogich bajerów wyprodukować ok 190KM :D

Sory kolego ale chyba nie przerabiałeś tego tematu bo bzdury piszesz-ja mam parę 327 na koncie i wiem że przekroczenie nawet 220KM jest możliwe ale na pewno nie przy użyciu "kilku drobnych ogólnodostępnych niedrogich bajerów" -to niestety wymaga sporo kasy i trochę wiedzy inaczej te konie są pozornym życzeniem a auto chodzi gorzej niż seryjna eta.
Jakub.j > m20b20 na L-jetronicu ma 125KM,na motronicu ma 129kM
Spalanie>mi e30 z m20b20 paliła średnio 11L,325 pali mi średni 14L,327na ecie -18L a na super ecie 16-17L.Seryjnej ety nie miałem wiec się nie wypowiem
kazik
 

Post numer:#32  Postprzez kuerone » 6 mar 2009, o 13:29

miki napisał(a):stary nie baw sie w polsrodki i lepiej poczekaj troche i kup od razu 2,5 a spalaniem sie nie przejmuj bo spali tylko tyle i do niej wlejesz ani kropli wiecej i jak jak bedzuesz szukal to kupuj bez gazowni chyba ze chcesz jezdzic oszczednie heheh ale wtedy polecam 1,6 + lpg


Tak, dlatego czekam do ok czerwca... Mam już trochę kasy odłożone, ale właśnie chciałbym jeszcze dozbierać i kupic konkretne 2,5 :) a co do gazu to raczej odpada... Nie po to kupuje się 2,5 żeby wciskać do niej gaz :)

Grzesiek2290 napisał(a):I nie nastawiaj się że w mieście zejdziesz poniżej 12 litrów w M20B25. A jak zejdziesz to lepiej jakies R4 kupuj bo zamulisz na śmierć te m20 :P


Z tym jestem już pogodzony :) Ale jak napisał kolega wyżej "ile wlejesz, tyle spali" więc będzie dobrze! No a z tym zamuleniem to raczej nie grozi! Co nie znaczy że jeżdżę jak wariat, ale po prostu nie pozwolę zabić e30 wolną jazdą :)

luk869 napisał(a):
luzi napisał(a):przy kupnie bardziej zwracaj uwagę na stan blachy :P kupisz 2,0 z dobrą budą pojeździsz dozbierasz 1500zł wsadasz 2,5 i masz bajer :) B20 bez gazu też daje dużą frajdę :P I ten dźwięk :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:



popieram, przede wszystkim szukaj zdrowej budy, reszta gratów to pryszcz i nie słuchaj ludzi którzy boją się bmw mówiąc, że nie utrzymasz, że stare, brzydkie itp


Tak, akurat tego już się nasłuchałem... Ale raczej od uroku tego samochodu mnie to nie odciąga, bo e30 po prostu nie może się nie podobać!


Dzięki wielkie!
kuerone
Stażysta
 
Posty: 570
Dołączył(a): 21 sty 2009, o 16:56
Lokalizacja: Sopot
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#33  Postprzez miki » 6 mar 2009, o 16:11

kuerone napisał(a):ale po prostu nie pozwolę zabić e30 wolną jazdą

lepiej "zabić" wolna jazda niz zabic sie na drzewie
miki
 

Post numer:#34  Postprzez kuerone » 6 mar 2009, o 16:43

miki napisał(a):
kuerone napisał(a):ale po prostu nie pozwolę zabić e30 wolną jazdą

lepiej "zabić" wolna jazda niz zabic sie na drzewie


Dlatego podkreśliłem w poprzednim poście... "Co nie znaczy że jeżdżę jak wariat"...
kuerone
Stażysta
 
Posty: 570
Dołączył(a): 21 sty 2009, o 16:56
Lokalizacja: Sopot
Moje BMW: 325e
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B28
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#35  Postprzez emq » 6 mar 2009, o 22:18

Grzesiek2290 napisał(a):I nie nastawiaj się że w mieście zejdziesz poniżej 12 litrów w M20B25. A jak zejdziesz to lepiej jakies R4 kupuj bo zamulisz na śmierć te m20 :P


Zgadzam się u mnie tak samo spalanie w miescie zaczyna sie od 12 L , ale jak prawda noga w dole to i nawet do 20 L wypije , bardzo duzo zalezy od stylu jazdy jak tu wyzej koledzy napisali , mysle ze roznica polega tylko w oplatach. Ogolnie auta bezawaryjne jak sie je na bierząco serwisuje a nie ciagle lata :D :D i nie szukaj z gazem bo te silniki raczej nie lubią gazu :) pozatym gaz jest dobry ale do zapalniczek :cool2: :cool2:
Przedni napęd jest dla kobiet :)
emq
Uczeń
 
Posty: 13
Dołączył(a): 4 cze 2008, o 14:55
Lokalizacja: Zgorzelec
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#36  Postprzez Grzesiek2290 » 6 mar 2009, o 23:46

Mi ubezpieczenie wyszło 492zł za rok.
(ubezpieczenie na ojca, użytkownik pojazdu ja. Dowód rejestracyjny na mnie)

A znowu kolega za Honde Civic 1.5 płaci chyba 512zł (na takich samych warunkach i ten sam zakład) więc nie widzę sensu wypowiedzi że opłaty sa duże :]

U mnie spalanie w M20B25 ja pisałem zawsze od 12/100 w mieście przy normalnej jeździe (ze świateł takim samochodem ostatniemu sie nie rusza :P) ,a max jaki zdołałem obliczyć to 18/100 ale to był okres cieszenia się pierwszym własnym autkiem :D


Przy kupnie B25 warto sprawdzić kompresję na cylkach i stan rozrządu (wałek i popychacze) bo kurde z wiekiem wżery się robią i potem cyka jak jakiś bocian i nawet regulacja luzu zaworowego nie pomoże ;/
E30 325i 87' - rozebrałem i nie umiem złożyć
Grzesiek2290
Doktor
 
Posty: 2921
Dołączył(a): 27 sie 2007, o 19:14
Lokalizacja: Białystok
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20B2X
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#37  Postprzez spiro » 7 mar 2009, o 01:13

Moje M20B20 jeżdżące na PB95 na trasie przy spokojniej jeździe spala około 8.3 litra, w cyklu miejskim około 11.7 litra (w miarę normalna jazda do pracy bez zwracania uwagi na ekonomizer :P).

Od niedawna posiadam M20B25 na PB98 na trasie spaliła około 7.9 litra.

Różnica w składce OC w moim przypadku miedzy tymi silnikami kształtuje się w przedziale 200-300zł.

Wcześniej miałem M40B18, którego nie można porównywać z silnikami 6 cylindrowymi, między nimi istnieje przepaść. Dla mnie E30 z silnikiem M40 to kompletna porażka bawarskiego koncernu...
(OO==[][]==OO) 318i coupe 1989r 2007/2008
(OO==[][]==OO) 320i coupe 1989r 2008/2009
(OO==[][]==OO) 325i sedan 1988r 2009/2011
(OO==[][]==OO) 320i convertible 1992r od 2018
spiro
Student
 
Posty: 147
Dołączył(a): 2 lut 2007, o 22:28
Lokalizacja: WLKP
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#38  Postprzez Filip » 7 mar 2009, o 01:15

spiro napisał(a):M20B25 na PB98 na trasie spaliła około 7.9 litra

a to ciekawe...
Siemasz [you]!
>>Oceń moją e30. <<
Filip
Inżynier
 
Posty: 818
Dołączył(a): 29 sty 2009, o 03:50
Lokalizacja: Radom
Moje BMW: 318
Nadwozie: Coupe
Silnik: m10b18
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#39  Postprzez lukasz22r » 7 mar 2009, o 01:18

spiro napisał(a):Od niedawna posiadam M20B25 na PB98 na trasie spaliła około 7.9 litra.


A przekroczyłeś chociaż raz 2000 obr? :jum:
lukasz22r
 

Post numer:#40  Postprzez spiro » 7 mar 2009, o 01:20

Oczywiście przy spokojniej jeździe z prędkością około 90-100km/h na dystansie 350km. W cyklu miejskim narazie tego samochodu nie używam.
(OO==[][]==OO) 318i coupe 1989r 2007/2008
(OO==[][]==OO) 320i coupe 1989r 2008/2009
(OO==[][]==OO) 325i sedan 1988r 2009/2011
(OO==[][]==OO) 320i convertible 1992r od 2018
spiro
Student
 
Posty: 147
Dołączył(a): 2 lut 2007, o 22:28
Lokalizacja: WLKP
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#41  Postprzez Jakub.j » 7 mar 2009, o 01:23

Filip napisał(a):
spiro napisał(a):M20B25 na PB98 na trasie spaliła około 7.9 litra

a to ciekawe...
ta .... z gorki na luzie z wyłączonym silnikiem...
Jakub.j
 

Post numer:#42  Postprzez spiro » 7 mar 2009, o 01:31

Taaaa... śmiejcie się śmiejcie, fajnie, że sprawiło Wam to aż tyle radości... Jak wiadomo PB98 to wydajniejsze paliwo, więc sądzę, że ten wynik można uznać za realny, jechałem naprawdę oszczędnie, pewnie rzadko przekraczając 2500 obr. Z tej samej trasy pochodzi wynik mojego M20B20. Auta jechały równo i razem.
(OO==[][]==OO) 318i coupe 1989r 2007/2008
(OO==[][]==OO) 320i coupe 1989r 2008/2009
(OO==[][]==OO) 325i sedan 1988r 2009/2011
(OO==[][]==OO) 320i convertible 1992r od 2018
spiro
Student
 
Posty: 147
Dołączył(a): 2 lut 2007, o 22:28
Lokalizacja: WLKP
Moje BMW: 320i
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b20
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#43  Postprzez tigre0070 » 8 mar 2009, o 01:13

nie rozumiem dlaczego to ma śmieszyć...ja spokojnie robię 10l/100km w mieście mając 325it :D

wystarczy umieć
tigre0070
 

Post numer:#44  Postprzez Stammek » 8 mar 2009, o 02:15

tigre0070 napisał(a):wystarczy umieć


ja nie umiem,po miescie min to 13L ale pewnie jak bym mial manuala to bym zszedł nizej.
Obrazek
Stammek
Doktor
 
Posty: 2598
Dołączył(a): 11 lis 2007, o 15:08
Lokalizacja: Poznań
Moje BMW: 325iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: m20b25
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: vwt4
Nadwozie: Touring
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#45  Postprzez rafa2245 » 8 lut 2010, o 00:03

zgadzam sie z kolegami,wartosc spalania miedzy 2.0,a 2.5 jest znikoma.
rafa2245
 

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Układ paliwowy & Spalanie

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


cron