[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

wymiana silnika

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

wymiana silnika

Post numer:#1  Postprzez MARYAN » 22 sie 2007, o 17:05

Witam.Chodzi mi o to jak sprawdzić, wyjęty już silnik i nie ma możliwości odpalenia.
M40b18
Z tego co się już zdążyłem zorientować to napewno trzeba zerknąć na wałek hee:0
Ale może jeszcze macie jakieś ciekawe porady.

[ Dodano: 22-08-2007, 17:06 ]
A i jeszcze taka mała ciekawostka jak sprawdzić czy to 1.6 czy 1.8
MARYAN
 

Post numer:#2  Postprzez Cypisek » 22 sie 2007, o 21:00

Chłopie nie pakuj się w M40, dołóż trochę i kup m42! wszystko składa się jak z klocków lego a jazda całkiem inna.
Cypisek
 

Post numer:#3  Postprzez evil » 23 sie 2007, o 10:17

wsadzaj 2,8 M52...
evil
 

Post numer:#4  Postprzez Makaveli » 23 sie 2007, o 10:25

lub wsadz m20b25
E30 Meeitng Poland
E30 Meeting Poland XIII.
https://petroholix.com/index.php
Odzież dla e30'stkowiczów i fanów klasycznego Motorsportu
Avatar użytkownika
Makaveli
Moderator
 
Posty: 756
Dołączył(a): 10 mar 2007, o 11:58
Lokalizacja: Płock
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20b25
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#5  Postprzez Cypisek » 23 sie 2007, o 11:48

Wg mnie najprostszą i najtańszą opcją jest wsadzenie m42, ale coś za coś.
Cypisek
 

Post numer:#6  Postprzez Menl » 23 sie 2007, o 12:11

ja bym tez olal ten 1.6/1.8 i zakrecil sie kolo m42 czyli 1.8is. prawie wszystko pasuje wiec wystarczy podmienic sam silnik i troche posiedziec przy kablach...
Menl
 

Post numer:#7  Postprzez Cypisek » 23 sie 2007, o 12:32

Menel napisał(a):ja bym tez olal ten 1.6/1.8 i zakrecil sie kolo m42 czyli 1.8is. prawie wszystko pasuje wiec wystarczy podmienic sam silnik i troche posiedziec przy kablach...


e tam z kablami nie ma żadnej roboty, wywala się starą wiązkę, kładzie nową i po robocie. Najbardziej bałem się właśnie tych kabli, ale okazało się że to jest najprostsze. Silnik wymieniłem z moją dziewczyną przed domem hehe
Cypisek
 

Post numer:#8  Postprzez Menl » 23 sie 2007, o 13:49

Cypisek napisał(a):Silnik wymieniłem z moją dziewczyną przed domem hehe

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Menl
 

Post numer:#9  Postprzez ZTJ » 23 sie 2007, o 14:27

Cypisek napisał(a):Silnik wymieniłem z moją dziewczyną przed domem hehe


A jak wyjales stary i wlozyles nowy?
ZTJ
Magister
 
Posty: 1317
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 22:27
Lokalizacja: BLN
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#10  Postprzez Cypisek » 23 sie 2007, o 14:44

Chyba prościej się nie da : ]

Obrazek
Cypisek
 

Post numer:#11  Postprzez Makaveli » 23 sie 2007, o 16:39

To masz Garaz zaje :cen: zaopatrzony :mrgreen:
E30 Meeitng Poland
E30 Meeting Poland XIII.
https://petroholix.com/index.php
Odzież dla e30'stkowiczów i fanów klasycznego Motorsportu
Avatar użytkownika
Makaveli
Moderator
 
Posty: 756
Dołączył(a): 10 mar 2007, o 11:58
Lokalizacja: Płock
Moje BMW: 325i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M20b25
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#12  Postprzez Cypisek » 23 sie 2007, o 21:04

Makaveli napisał(a):To masz Garaz zaje :cen: zaopatrzony :mrgreen:


myślę że bez problemu można takiego sprzęta można pożyczyć w jakimś zaprzyjaźnionym warsztacie. Fakt faktem, oddawałem go z wielkim bólem serca : [
Cypisek
 

Post numer:#13  Postprzez Lord Lukasz » 24 sie 2007, o 09:03

Wyciąganie silnika w BMW to bardzo przyjemna sprawa, ja mój m20b23 wydarłem w 2 godziny , poniżej mała fotorelacja. Z miejscówką nie mam problemu bo mój Szef ma największe w Sanoku warsztaty i kiedy chce wbijam sie i robie co chce i ile chce.

Potrzebne narzędzia to klucz 17 i 19 z przedłużką i śrubokręt

Obrazek

Obrazek

Obrazek
Lord Lukasz
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 15:08
Lokalizacja: Sanok
Moje BMW: 330i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Post numer:#14  Postprzez Cypisek » 24 sie 2007, o 14:07

Lord Lukasz napisał(a):, ja mój m20b23 wydarłem w 2 godziny , poniżej mała fotorelacja. Z miejscówką nie mam problemu bo mój Szef ma


Mi wyjęcie m40 zajęło może 10 minut, z tym że wszystko wcześniej sobie już przygotowałem - odkręciłem łapy wyciuągnąłem wiązkę odkręciłem wał. m42 wkładałem bez skrzyni to chyba zeszło się jeszcze krócej ; ]
Cypisek
 

Post numer:#15  Postprzez Lord Lukasz » 24 sie 2007, o 15:14

Nie no 10 minut nie ma szans, czeba wjechać na garaż, podnieść 2 strony troche bo u mnie żuraw nie chciał sie zmieścić pod zderzak i pod miske :D , jak już wjechał to czeba było płyn wylać z chłodni, potem wał, kolektor, łapy,wiązka i silnik wyciągnięty
Lord Lukasz
Stażysta
 
Posty: 378
Dołączył(a): 24 sty 2007, o 15:08
Lokalizacja: Sanok
Moje BMW: 330i
Nadwozie: Coupe
Silnik: M54B30
Instalacja LPG: NIE
Silnik: MxxBxx

Następna strona

Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości