Pomocy szarpie na wolnych obrotach

Post numer:#1 przez **lewybmw** » 25 lip 2007, o 20:24

Witam szukalem juz wszedzie i nie znalazlem odpowiedzi na moj problem.
Mam E30 M20B20 i wszystko bylo ok do wymiany paska rozrzadu. Podczas wymiany paska byly tez regulowane zawory. Efekt jest taki ze po podaleniu silnik dławi sie i skacze i odnosze wrazenie jak by nie palil na wszystkie gary, ale po dodaniu gazu juz tak okolo 1000 obr/min chodzi ok i znowu jak zejdzie na wolne zaczyna sie to szarpanie i duszenie. Zawory sostaly wyregulowane jeszcze razw celu sprawdzenie na 0,25 i pasek rorzadu tez zostal sprawdzony i wszystko jest ok. Wymienilem kable WN, swiece, silniczek krokowy i dalej to samo. Ale co jeszcze zaobserwowalem to jak na wlaczonym silniku takim skaczącym odłącze przeplywke to obroty stabilizuja sie i chodzi ok. Prosze o pomoc. Silnik nigdy nie widzial LPG

Post numer:#2 przez **jackx-36** » 25 lip 2007, o 20:30

byc może silniczek krokowy - odpowiada za wolne obroty, sprawdż szczelność przewodów gumowych dochodzących do silniczka krokowego i przepustnicy, może zasysa gdzieś "lewe" powietrze

Post numer:#3 przez **lewybmw** » 25 lip 2007, o 20:35

Silniczek krokowy jest wymieniony i na wszystkich przewodach sa opaski wiec przy silniczku nie ma chyba gdzie brac lewego powietrza

Post numer:#4 przez **Iro** » 25 lip 2007, o 21:30

a jak przyspieszasz tak powyzej 4-5 tys to sie nie dusi?
jak sie dusi to przeplywomierz na 100% do wymiany(tanie sa).
z reszta na wolnych obrotach jak szarpie to tez przreplywka.
Zobacz jeszcze czy masz szczelny dolot do kolektora.

Post numer:#5 przez **Chalski** » 26 lip 2007, o 08:19

Tak jak pisze mój przedmówca - zerknoł bym na przepływke (podobno można ją "oczyścić" z syfu który gromadzi się na klapie.
Podobnie oczyścił bym silniczek krokowy - np wd40 i benzyną - od środka.
Sprawdziś też go można podłączając do akumulatora - powinien się na maxa otwierać po podaniu 12 volt z akumulatora.

Post numer:#6 przez **adam838383** » 26 lip 2007, o 20:08

A miałem ten sam problem i to była tarcza sprzęgła a konkretnie sprężynki oddałem do regeneracji i jest OK.

Post numer:#7 przez **Iro** » 27 lip 2007, o 07:39

Sprezynki tez moga byc, ale juz wtedy oprocz szarpania wchodzi problem wrzucenia np biegu wstecznego!!! tz. nie zawsze jest docisk i przy probie wrzucenia "R" chrobocze skrzynia. Kolego "lewyBmw" sprawdz to!!

Post numer:#8 przez **luki77** » 24 sie 2007, o 20:00

a ile kosztuje taka regeneracja i sprężynki bo właśnie chrobocze mi wsteczny i lekko szarpie.

Post numer:#9 przez **PioterW** » 24 sie 2007, o 21:07

lewybmw, ja bym obstawiał złe założenie paska rozrządu - jak jest przestawiony np. o jeden pasek, to silnik będzie tak sobie kulał
poza tym nie wiem co było rozbierane przy okazji paska, ale skoro przed wymianą było OK, to właśnie tu bym szukał przyczyny

!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Pomocy szarpie na wolnych obrotach

Pomocy szarpie na wolnych obrotach

Kto przegląda forum