[ x ]
!!! Zablokowałeś pokazywanie reklam !!!

Nasze forum utrzymuje się dzięki nim.

Stuki przy kierownicy...

Wszystko o problemach z silnikiem, skrzynią, zawieszeniem, itp. oraz wszystko o płynach, olejach itp.

Stuki przy kierownicy...

Post numer:#1  Postprzez Prosiak » 30 sie 2007, o 23:13

No to zaczynam.Pewnie ktos powie ze nie da sie opisac jak stuka ale spróbuje.Stuka mi gdzies w okolicy kierownicy i to przewaznie na drobnych nierównosciach.Dzisiaj podniosłem maske,złapałem za tą czesc układu kierowniczego która idzie miedzy przekładnia a kierownica i sie okazało ze "chodzi" to w pionie,tzn.ruszałem ręką w góre i w dół i to tez chodziło,tak jakby w miejscu gdzie przechodzi przez karoserie do kierownicy.jest tam jakies łozysko lub cos takiego?Wszystkie gałki itp w zawieszeniu mam dobre.Co to moze byc?
Pzdr.Prosiak :roll:
Prosiak
 

Post numer:#2  Postprzez Strzelba » 30 sie 2007, o 23:24

a probowales dokrecic srubki w tym przegubie bo moze sie poluzowaly i dlatego ci stuka a tak wogole to poruszaj samym luzem kierownicy bedzie ci potrzebna druga osoba a ty patrz czy ruchy kierownicy przenoszone sa na maglownic jesli tak nie jest to bedzie oznaczalo ze masz luzy na przegubie i pewnie bedzie do wymiany
Nie zadawaj mi na PW pytań po co, dlaczego itp - nie odpowiem, a Ty dostaniesz bonusik. Forum jest do zadawania pytań!!!
NIE ODPISUJE NA PW DOTYCZĄCE DOSTĘPU DO GIEŁDY i SMSy chyba że chcesz bonusik

Czapki bejsbolówki z logo forum
Strzelba
Administrator
 
Posty: 3107
Dołączył(a): 17 gru 2006, o 19:32
Lokalizacja: z zamiedzy
Moje BMW: 328iC
Nadwozie: Cabrio
Silnik: M52B28
Instalacja LPG: NIE
Kolejne BMW: 318iS
Nadwozie: Coupe
Silnik: M42B18
Instalacja LPG: NIE

Post numer:#3  Postprzez Prosiak » 31 sie 2007, o 12:17

...wlazłem dzis do kanału pod samochód i ewidentnie stuka w miejscu gdzie ten pręt kierowniczy od maglownicy wchodzi do budy (karoserii).Na czym tam moze byc luz?
Pzdr.Prosiak :roll:
Prosiak
 

Post numer:#4  Postprzez jackx-36 » 31 sie 2007, o 19:27

to sie nazywa łącznik kolumny kierowniczej i może byc luz na wieloklinie bądz na łaczniku gumowym
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---

Post numer:#5  Postprzez Cypisek » 31 sie 2007, o 19:43

jackx-36, myslisz że gumowy łącznik mógł by stukać? Pewnie krzyżak ma luz. bo w kolumnie kierowniczej nic by nie stukało. chyba że pękła! Nie zaliczyłeś jakiegoś konkretnego dołka czy krawężnika?
Cypisek
 

Post numer:#6  Postprzez jackx-36 » 31 sie 2007, o 20:10

Cypisek, noo sama guma to nie :oops: ale pewnie jak jest wyrobiona to moze cosik tam przeszkadzać :)
jackx-36
Profesor
 
Posty: 2148
Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
Lokalizacja: skątowni :)
Moje BMW:
Nadwozie: -------
Silnik:
Instalacja LPG: ---


Powrót do Mechanika & Części

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


cron