cholera, miałem gdzieś zdjęcie takiego układu do IS'a. ale raczej na dysku PieCyka z padnietym systemem. zastanawia mnie jedna kwestia: na tej focie przepustnice byłu montowane prawie bezpośrednio do głowicy, a kolektor, jako taki , zastępował wspomniany airbox (można go chyba bez problemu wykonać z aluminium). myślę, że główną kwestią będzie obliczenie pojemności tej puchy. na wlocie, oczywiście, założona przepływka (oryginał) + filtr stożkowy (zabudowany, żeby nie łapał gorącego powietrza).
komu chce się szukać w necie???
kolektor dolotowy
Posty: 24
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Post numer:#21 
przez wojtass » 4 wrz 2007, o 09:47
Witam.
Temat z 4-rema przepustnicami do swojego is-a rozpracowuje już od pewnego czasu ale z braku chęci i czasu sprawa stanęła na kupnie kompletnego układu wtryskowego (przepustnice + wtryskiwacze) od motocykla. Trochę zdjęć które udało mi się wyszperać.
Przepustnice od pucharowego M3
Temat z 4-rema przepustnicami do swojego is-a rozpracowuje już od pewnego czasu ale z braku chęci i czasu sprawa stanęła na kupnie kompletnego układu wtryskowego (przepustnice + wtryskiwacze) od motocykla. Trochę zdjęć które udało mi się wyszperać.
Przepustnice od pucharowego M3
- wojtass
Post numer:#23 przez jackx-36 » 4 wrz 2007, o 12:18
wojtass, a mozesz zdradzić więcej szczegułow i powidzieć jak jeżdzi IS po takim modzie , nie ukrywam że wiaże z tym jakies nadzieje na dodakowe kuce 
- jackx-36
- Profesor
- Posty: 2148
- Dołączył(a): 4 lut 2007, o 12:17
- Lokalizacja: skątowni :)
- Moje BMW:
- Nadwozie: -------
- Silnik:
- Instalacja LPG: ---
Posty: 24
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości